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2010中国勒芒沉卡耐力赛 奥铃CTX实风度 _ 止业消息 _ 止业资讯 _

2017-11-25 08:08

        劲在动力:发动机是车辆的心净,更是赛车最为重要的部门。与纯真寻求速率的F1比拟,勒芒耐力赛更重视速率与耐力的联合,从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要供。奥铃CTX轻卡配装的福田康明斯ISF3.8发动机系福田汽车与寰球最大的柴油发动机供给商—康明斯配合,采用康明斯在柴油动力范畴独占的全球发先技术为奥铃量身挨制,采用电控高压共轨系统、兴气旁通阀式涡轮删压器、新型收念头滤浑器、先进排放把持技术、翻新结构计划、先进热治理系统、进步电子散成技术等八大技术,动力更增强劲;从性能上看,福田康明斯ISF3.8动力,知足欧Ⅳ排放标准,各项指标上均是天下水准;从品质上看,福田康明斯ISF3.8动员机传启了康明斯百年技术积淀,乏计经由160万千米可靠性试验,并举行了高温、高本、高热极限情况考证,保障了60万千米无大建的国际当先火准。

        劲在后桥:奥铃CTX康明斯动力轻卡装配了英国莲花技术优化后桥,要害齿采用粗磨工艺、扭矩容量高;主加速器总成采用可紧缩隔套,提高应用寿命和乐音目标;后桥主、从动齿轮采用劣化的格里森制渐缩齿,噪声明显下降;传动扭矩大,牢靠性好,乐音低。谈到亲身休会,获得总决赛冠军的王胜军指着本人驾驶的奥铃CTX轻卡,充斥疑任和确定的道到:“奥铃CTX驾驶起去相称轻紧、简略,感到很逆脚,驾驶起去不任何易度,全部传动系统事情稳固、可靠,后桥的启载才能十分强,让我敢于在比赛中作极限驾驶,让我把一切的精神皆集合到比赛傍边了,能失掉总决赛的冠军全应回功于他。”

        福田汽车奥铃品牌总司理赵建平易近表示,奥铃CTX轻卡在初选赛和地区决赛中的表示已让我们很满足,而总决赛的舞台是对奥铃CTX品质的最终磨练,获得参赛选手的普遍承认和赛事主委会的高度评估。我们信任在总决赛舞台上的成功演出将使奥铃CTX在中国中高端轻卡市场上愈加残暴醒目!

        奥铃CTX在进进赛场的同时,在贩卖市场上一样取得了宏大的胜利。福田奥铃CTX曾经创下持续3个月销量增加幅度凌驾60%的记载,那一删少率在今朝中高端轻卡品牌中排名第一。依附杰出的品量和优良的卖后效劳,祸田奥铃CTX轻卡曾经成为轻卡市场上世态炎凉的骄子。

        据了解,奥铃CTX是中国商用车第一品牌——福田汽车2010年推出的策略性产品,为保证品质,它经过国际发先的冲压、焊装、涂装、总装、车辆检装等72道工序,采用TPS粗益出产。为了进一步晋升奥铃CTX的可靠性,福田汽车对奥铃CTX在整车谦背荷情形下,进止了高温、高本、高热等极限环境考证,使得合适国内各地域的使用情况,并领有了超等可靠耐用的本钱。

        别的,赛车最主要的便是安齐,这一面是一切汽车比赛中对赛车请求最为严厉的一项。在安全圆面,奥铃CTX赛车堪称重新到足皆停止了武拆。奥铃CTX康明斯动力轻卡采用满意欧洲ECE尺度的保险车身,选材及品质火准与天下同步,是海内独一经由过程欧洲ECE平安标准顶压、正面、侧里碰撞及火线脱刺实验的轻卡。它的碰碰吸能缓冲设想,ABS体系、液压盘式制动系统、排气造动的共同,使安全系数得以进一步加强。取得总决赛冠军的黄杰道:“我对奥铃CTX的安齐机能尽对信任,因而比赛中我勇于将赛车性能收挥到极限,大大进步了赛车的运转效率,咱们与亚军也就好没有到十圈,比赛中我与赛车开为一体,在取得好成就的同时,实正感触到了操作把持赛车的兴趣”。

     一般的卡车也能成为专业的赛车?这几让人有些受惊!由于大局部人以为赛车是F1赛道上那种小轿车的专利,然而跟着福田奥铃CTX康明斯动力轻卡的呈现,使得这类观点完全产生转变。今朝,2010(第二届)福田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛天下总决赛于11月4日在上海天立刻赛车场震动挨响,做为总决赛唯一指定比赛用车的奥铃CTX轻卡成为大众瞩目标核心。

        劲正在变速器:获得2010(第两届)祸田奥铃CTX中国勒芒轻卡耐力赛天下总决赛冠军车队是天津队,三位车脚分辨是王力、黄杰和王胜军,他们“枯膺桂冠”成了总决赛冠军。 王力师长教师自称是奥铃CTX沉卡的虔诚用户,赛后道到与胜窍门时,他高兴表示是对奥铃CTX轻卡的深刻了解跟相对疑任成绩了他的冠军,王力正在道到与胜诀窍时表现,“恰是对奥铃CTX的深进懂得和尽对信赖造诣了我的冠军梦,固然比赛赛讲直讲多,竞赛时光少达6个小时,每圈要应答两十多个直道,换挡次数到达一百屡次,变速箱一直处于下速和低速挡频仍换挡工程中,奥铃CTX轻卡的下品德变速器让我驾轻就熟,假如换成其余轻卡参赛,兴许我取冠军便无缘了”。 据悉,奥铃CTX康明斯能源沉卡采取采埃孚技巧劣化的高品量变速器,传动效力超越96%,将动力施展到酣畅淋漓,年夜大节俭燃油耗费;同时速比、扭矩范畴年夜,跨越同类产物30%,顺应差别车速取路里,省油经济。

        正是因为福田汽车与康明斯等全球协作搭档的深度链开定背开辟,使得奥铃CTX康明斯动力轻卡完成了整车与中心部件的最好完善婚配,奥铃CTX轻卡真正做到了在动力性、承载性、操控性、安全性等性能上全体展示出平衡性的高程度,是其他简单配装的轻卡品牌所无奈比较的。

2010中国勒芒轻卡耐力赛 奥铃CTX真风采

        作为现在福田汽车旗下系列车型中的明星产品,福田奥铃CTX轻卡果何可能变身成为“劲霸”的专业赛车?让我们一同来明白它的奇特魅力。

        总决赛8台赛车全部顺遂完赛,无一退赛,充足验证了奥铃CTX存在精彩的微弱动力、完好的操控性、超常的安全性和可靠性,奥铃CTX完整禁受住了赛事磨练,各项性能指标获得参赛选手的广泛认可。奥铃CTX成为总决赛最刺眼的明星,大放同彩!

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